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雙模智能無刷電機控制器實現(xiàn)了有霍爾與無霍爾兩種模式的智能切換，霍爾壞了自動切換到無霍爾，延長了電動車的使用壽命，使整車運行更加可靠，非常適合整車市場。

參數(shù)說明

1、額定電壓：60V

2、額定功率：800W

3、欠壓保護：DC 52±0.5V

4、限流電流：30±1A

5、剎車電位：高/低電平

功能特點
1. 超靜音設(shè)計技術(shù)

獨特的電流控制算法，能適用于任何一款無刷電動車電機，并且具有相當?shù)目刂菩Ч?，提高了電動車控制器的普遍適應(yīng)性，使電動車電機和控制器不再需要匹配。

2. 恒流控制技術(shù)

電動車控制器堵轉(zhuǎn)電流和動態(tài)運行電流完全一致，保證了電池的壽命，并且提高了電動車電機的啟動轉(zhuǎn)矩。

3. 自動識別電機模式系統(tǒng)

自動識別電動車電機的換向角度、霍爾相位和電機輸出相位，只要控制器的電源線、轉(zhuǎn)把線和剎車線不接錯，就能自動識別電機的輸入與輸出模式，可以省去無刷電動車電機接線的麻煩，大大降低了電動車控制器的使用要求。
4. 隨動abs系統(tǒng)

具有反充電/汽車EABS剎車功能，引入了汽車級的EABS防抱死技術(shù)，達到了EABS剎車靜音、柔和的效果，不管在任何車速下保證剎車的舒適性和穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)原來的abs在低速情況下剎車剎不住的現(xiàn)象，完全不損傷電機，減少機械制動力和機械剎車的壓力，降低剎車噪音，大大增加了整車制動的安全性；并且剎車、減速或下坡滑行時將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進行維護，延長電池壽命，增加續(xù)行里程，用戶可根據(jù)自己的騎行習慣自行調(diào)整EABS剎車深度。
5. 電機鎖系統(tǒng)

在*戒狀態(tài)下，報*時控制器將電機自動鎖死，控制器幾乎沒有電力消耗，對電機沒有特殊要求，在電池欠壓或其他異常情況下對電動車正常推行無任何影響。
6. 自檢功能

分動態(tài)自檢和靜態(tài)自檢，控制器只要在上電狀態(tài)，就會自動檢測與之相關(guān)的接口狀態(tài)，如轉(zhuǎn)把，剎把或其它外部開關(guān)等等，一旦出現(xiàn)故障，控制器自動實施保護，充分保證騎行的安全，當故障排除后控制器的保護狀態(tài)會自動恢復(fù)。
7. 反充電功能

剎車、減速或下坡滑行時將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進行維護，延長電池壽命，增加續(xù)行里程。
8. 堵轉(zhuǎn)保護功能

自動判斷電機在過流時是處于完全堵轉(zhuǎn)狀態(tài)還是在運行狀態(tài)或電機短路狀態(tài)，如果過流時是處于運行狀態(tài)，控制器將限流值設(shè)定在固定值，以保持整車的驅(qū)動能力；如電機處于純堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，則控制器2秒后將限流值控制在10A以下，起到保護電機和電池，節(jié)省電能；如電機處于短路狀態(tài)，控制器則使輸出電流控制在2A以下，以確?？刂破骷半姵氐陌踩?。
9. 動靜態(tài)缺相保護

指在電機運行狀態(tài)時，電動車電機任意一相發(fā)生斷相故障時，控制器實行保護，避免造成電機燒毀，同時保護電動車電池、延長電池壽命。
10. 功率管動態(tài)保護功能

控制器在動態(tài)運行時，實時監(jiān)測功率管的工作情況，一旦出現(xiàn)功率管損壞的情況，控制器馬上實施保護，以防止由于連鎖反映損壞其他的功率管后，出現(xiàn)推車比較費力的現(xiàn)象。
11. 防飛車功能

解決了無刷電動車控制器由于轉(zhuǎn)把或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的安全性。
12. 1+1助力功能

用戶可自行調(diào)整采用自向助力或反向助力，實現(xiàn)了在騎行中輔以動力，讓騎行者感覺更輕松。
13. 巡航功能

自動/手動巡航功能一體化，用戶可根據(jù)需要自行選擇，8秒進入巡航，穩(wěn)定行使速度，無須手柄控制。
14. 模式切換功能

用戶可切換電動模式或助力模式。
15. 防盜報*功能

超靜音設(shè)計，引入汽車級的遙控防盜理念，防盜的穩(wěn)定性更高，在報*狀態(tài)下可鎖死電機，報*喇叭音效高達125dB以上，具有極強的威懾力。并具有自學習功能，遙控距離長達150米不會有誤碼產(chǎn)生。
16. 遙控功能

采用先進的遙控技術(shù)，長達256的加密算法，靈敏度多極可調(diào)，加密性能更好，并且絕無重碼現(xiàn)象發(fā)生，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并具有自學習功能，遙控距離長達150米不會有誤碼產(chǎn)生。
17. 高速控制

采用最新的為馬達控制設(shè)計專用的單片機，加入全新的BLDC控制算法，適用于低于6000rpm高速、中速或低速電機控制。
18. 低功耗

自學習智能防盜報*控制器采用低功耗模式，使控制器在防盜*戒狀態(tài)的功耗極微（靜態(tài)電流≤8毫安），即使用戶忘了解除*戒，也可保證電動車在長期不使用的情況不會使電池的電量走光。
19. 高效率

自學習智能型高速電機控制器采用最高效率控制技術(shù)（效率≥90%），從而提高電動車的續(xù)使里程。
20. 電機相位

60度120度電機自動兼容，不管是60度電機還是120度電機，都可以兼容，不需要修改任何設(shè)置。