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北京國大有限公司
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★功能介紹：微粒數(shù)字程控液晶智能蓄電池修復(fù)系統(tǒng)。本臺設(shè)備是以檢測、修復(fù)、放電于一體的智能控制的修復(fù)儀器。核心技術(shù)是采用模擬數(shù)字控制理論，儀器在鏈接蓄電池不斷發(fā)出正負變頻微粒波時，測定電池狀態(tài)，然后用高密度電流處理負極板的流化物：用負脈沖防止流化：設(shè)備再一周期發(fā)出以每秒產(chǎn)生40萬組復(fù)合微粒波提高修復(fù)效率(微粒波頻率達3兆赫茲) 調(diào)解二氧化鉛的比例至1:1.25：最后用峰值限壓和過壓截流的方式做出了對每節(jié)蓄電池進行單節(jié)充電截止電壓控制。達到電動車電池配組使用的最佳效果.
單元試結(jié)構(gòu)和組合式結(jié)構(gòu)，可同時對多塊蓄電池進行充放電，以及二氧化鉛的比例調(diào)整和高密度電池處理流化，適用于蓄電池的分選，維護，配組和維修：廣泛用于蓄電池廠，電動車廠及蓄電池經(jīng)銷商對蓄電池維護，配組，修復(fù)和活化等功能：可同時處理2V～100V之間的蓄電池，全自動工作模式，無需人工值守或操作判斷。使用方便快捷，操作簡潔，減少了人員的工能時間，節(jié)省成本；機器自動斷電，節(jié)省電源：大屏幕液晶數(shù)碼顯示，工作裝態(tài)一目了然，操作流程自動控制且有語音提示，輸出又有反接保護，避免了誤操作帶業(yè)的損失，觸摸式鍵控制，帶有語音提示，豪華外觀?！镎麢C介紹
1、整臺修復(fù)設(shè)備分為四路,每一路都可以檢測、放電、修復(fù)、充電，且全部為液晶顯示，每個單路都具有單獨遙控裝置控制開關(guān)。其中：
①、每個單路可以針對3-4節(jié)（12V）電池自由修復(fù);
②、最后一路為大型電池修復(fù)單路。
2、整機可以針對電動車、汽車、摩托車、電動三輪、輪船、鐵路、電信等各種容量的蓄電池都可以做全套的修復(fù)檢測。
★充電工作流程
1. 儀器工作于充電模式，用于對蓄電池進行充電，語音自動提示，播報當(dāng)前工作狀況。
2. 開始工作，儀器先對電池快充。
3. 達到充電限壓蓄電池基本充滿，儀器轉(zhuǎn)為慢充。
4. 慢充2個小時，或者電力下降到轉(zhuǎn)換電流，蓄電池已充滿，儀器轉(zhuǎn)為浮充。
5. 浮充時充電結(jié)束，蜂鳴器報*；可取下蓄電池使用，或繼續(xù)浮充。
★充電工作模式參數(shù)如下表：
JS-8088 單元修復(fù)系統(tǒng)
充電節(jié)數(shù)
3~4節(jié)12V串聯(lián)
充電恒流
1~4A
充電限壓
節(jié)數(shù)×14.8V
轉(zhuǎn)換電流
0.2×充電恒流
浮點電壓
節(jié)數(shù)×13.8V
★修復(fù)工作流程
1. 儀器工作于修復(fù)模式，用于對各蓄電池進行微粒數(shù)字程控充電、修復(fù)。
2. 開始工作，儀器通過微粒數(shù)字程控對蓄電池進行共振、平衡、比例協(xié)調(diào)、恒溫。
3. 達到充電限壓后，儀器以修復(fù)恒流對蓄電池充電。
4. 修復(fù)時如果電壓達到修復(fù)限壓，儀器降低修復(fù)電流，維持在修復(fù)限壓。
5. 修復(fù)達到程序時間后解釋，蜂鳴器報*；此時可取下蓄電池使用。
★修復(fù)工作模式各型號參數(shù)如下表：
修復(fù)節(jié)數(shù)
修復(fù)恒流
0.1×充電恒流
修復(fù)限壓
節(jié)數(shù)×15.4V
微粒共振頻率
9000~11000Hz
程序時間
1~99小時
★再生工作流程
1. 儀器工作于再生模式，用于對添加再生液后的蓄電池進行再生處理。
2. 開始工作，儀器先以再生相對快速微粒對蓄電池快修。
3. 達到再生限壓后，儀器保持蓄電池為再生限壓。
4. 保持再生限壓2個小時，或電流下降到轉(zhuǎn)換電流，再生結(jié)束，儀器保持蓄電池為維持電壓。
5. 再生結(jié)束，蜂鳴器報*；此時可取下蓄電池使用。
★補液工作模式各型號參數(shù)如下表：
再生恒流
再生限壓
節(jié)數(shù)×16.5V
0.2×再生恒流
轉(zhuǎn)換周期
2小時
維持電壓
節(jié)數(shù)&tim
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