前幾日，維密大秀中，超模奚夢瑤摔跤事件瞬間流傳與各大網絡媒介，成為了網絡爆點被廣泛評論，有贊美鼓勵的也有負面批評的，大家眾說紛紜。
模特最怕的就是在T臺上摔跤，而騎電動車的用戶同樣也怕在路上摔跤。對于一輛電動車來講，車的輪子就相當于人的腳，只有根基穩(wěn)了，才不會摔?？上攵喬τ谝惠v電動車來講，必然是很重要了。
眾所周知，鋼絲輪胎在汽車、摩托車領域已經被廣泛應用，其優(yōu)秀的特性為人們的出行再添一份安全保障。電動車行業(yè)雖然經歷了多年的發(fā)展，在輪胎的使用上卻多以普通的天然或合成橡膠、尼龍材料為主，尚未達到鋼絲輪胎的普及。
目前，綠源電動車在鋼絲輪胎的應用上處于行業(yè)領先地位，在功能運動系列車型上配備了鋼絲輪胎。且綠源功能運動系列車型選用的是與輕型卡車（如公交車）同級的的鋼絲輪胎。
那么，綠源功能運動車型上的鋼絲輪胎到底有何優(yōu)勢呢？
普通尼龍輪胎簾子布的一般強度在150MPA，而鋼絲輪胎使用的鋼絲，強度高達350MPA。
其性能優(yōu)勢主要表現(xiàn)在省電、耐用、防爆、防刺等方面。
省電
由于鋼絲胎輪胎簾布層數(shù)少，行駛溫度低，散熱快，又因周向變形小，故滾動阻力比普通輪胎小，滑行距離多25%左右，也就是說，如果普通的電動車斷電后能滑行10米，配備鋼絲輪胎的電動車就能滑動12.5米。因此不但能夠提高速度、而且相當節(jié)能。
耐用
鋼絲胎輪胎胎面與胎體簾布層之間具有剛性較大的帶束層，因此輪胎在路面上滾動時，周向變形小，相對滑移小。又因輪胎體的徑向彈性大，使輪胎接地面積增大，壓強減小，故胎面耐磨性強，不易爆胎，行駛里程可比普通斜線輪胎多30%。
防爆
輪胎側壁加厚韌性加強，采用堅固的側壁提供支撐設計原理，即使車子在重載之下也不易爆胎。
防刺
胎體選用超高強度的鋼絲，扯斷強度較尼龍簾線高20%左右，故在同樣的密度下，鋼絲胎更防刺。
另外，搭載鋼絲輪胎的綠源功能運動車型，從全方面的性能上都擁有著十分出色的表現(xiàn)。
（圖中外賣小哥的車型是——綠源MNX）
綠源鋼絲輪胎
從此，
讓你的愛車防爆、耐磨、不怕扎！
