很多車主朋友們抱怨，汽車電池經(jīng)常出現(xiàn)充不進(jìn)去電的故障，到底是什么原因，又該如何預(yù)防，下面小編將詳細(xì)為大家講解電池充不進(jìn)電的原因分析。
蓄電池使用幾個(gè)月就充不進(jìn)電，其產(chǎn)生原因：
① 因蓄電池的負(fù)極板硫酸鹽化，這是由于普通恒壓充電器因設(shè)計(jì)的設(shè)置原因有可能使充電不完全，即使在使用過程中可以充電或放電，但因充電不足也會(huì)導(dǎo)致容量逐步降低，壽命會(huì)縮短。
② 在放電使用時(shí)沒有限壓設(shè)置的控制，導(dǎo)致蓄電池超負(fù)荷工作，造成經(jīng)常性過放電，導(dǎo)致蓄電池壽命縮短。
追究其因，導(dǎo)致電池負(fù)極板硫酸鹽化的原因主要有三個(gè)，也就是使用的不良習(xí)慣。
① 過放：恒電流或恒功率放電至電池規(guī)定的下限電壓值以下，稱為過放電。
例如：12V35AH電池用3.5A放電至10.8V，應(yīng)該停止，如果繼續(xù)放電就屬于過放電;另因設(shè)備或控制器質(zhì)量問題，雖然斷開，但存在電流泄漏問題，仍在小電流放電，也屬過放。
② 欠充：電池長期在未充足電的情況下運(yùn)行，稱為欠充電。例如：電池放完電，進(jìn)行充電，未充足，再進(jìn)行放電。
③ 未及時(shí)補(bǔ)充電：電池放完電，未及時(shí)充電。例如：電池放完電，就置之不理就屬于未及時(shí)補(bǔ)充電。
以上三種情況均可造成電池負(fù)極板硫酸鹽化，致使電池內(nèi)阻增加，容量降低。
當(dāng)電池硫酸鹽化，普通恒壓充電器可能有電池充不進(jìn)電的情況，即使可以充電或放電，容量也會(huì)降低，壽命則會(huì)縮短。
知識(shí)擴(kuò)展：
1、對(duì)于輕微硫酸鹽化的電池是可以完全恢復(fù)，包括容量恢復(fù)和功能恢復(fù)?？刹捎眯‰娏鬟M(jìn)行多次充放循環(huán)。
2、對(duì)于硫酸化的程度較高，容量只能得到部分恢復(fù)，可以恢復(fù)到初始容量的40%-100%，這要視硫酸化的程度而定。
3、對(duì)于嚴(yán)重硫酸鹽化，容量不可恢復(fù)，電池失效，因?yàn)樨?fù)極板硫酸化是電池失效模式之一。
電池充不進(jìn)去電是導(dǎo)致電池壽命縮短的主要原因，針對(duì)這個(gè)故障，可進(jìn)行預(yù)防措施：需要車主們正確使用與維護(hù)蓄電池，要盡量避免“過放欠充”和“未及時(shí)補(bǔ)充電”。
1、使用的放電設(shè)備要有終止（下限電壓）保護(hù)，設(shè)置時(shí)根據(jù)放電電流來定。
2、放完電后，請(qǐng)不要存放或擱置，要立即補(bǔ)充電。
3、請(qǐng)充足電后再使用。
4、蓄電池即使不使用，也需要先充足電再擱置。
5、因蓄電池裝在設(shè)備上，受設(shè)備結(jié)構(gòu)和線路的影響，必然有或多或少的電流泄漏（少則幾毫安，多則幾十毫安），因此在設(shè)備長期（超過）存放時(shí)應(yīng)該采用斷開電源電路（不僅僅是斷開電子開關(guān))。
最后，想了解更多蓄電池相關(guān)知識(shí)的可在下方留言或撥打400-872-0800服務(wù)熱線，理士將為您呈現(xiàn)完善的解決方案。
