一、技術(shù)原理：

      消除電池硫化是利用脈沖諧波成分的原理。高頻率的諧振脈沖與電池中的硫酸鉛結(jié)晶體發(fā)生共振，從而使硫酸鉛晶體硫離子和鉛離子，改變電解質(zhì)的成分和性質(zhì)，打通離子通道，充分釋放并激活原活性物質(zhì)，使其具備更強的電化學(xué)能力，降低電池內(nèi)阻，徹底消除電池硫化。

二、幾種主要修復(fù)技術(shù)的效果及其弊端：

1. 大電流充電：

      這種方法消除硫化只可以獲得暫時的效果，并且會在消除硫化過程中帶來加重失水和正極板軟化的問題，對電池造成嚴重損傷。

 

2. 負脈沖：

      負脈沖有降低電池溫升的作用，但對“去硫化”的修復(fù)效果不明顯，其修復(fù)率僅為20%左右。目前，這種修復(fù)技術(shù)采用較多，但屬淘汰技術(shù)。

 

3. 添加活性劑：

      采用化學(xué)方法，消除硫酸鉛結(jié)晶。這種方法不僅成本高、增加電池內(nèi)阻、改變電解液的原結(jié)構(gòu)，而且修復(fù)后的使用期較短，效果也不顯著。

 

4. 高頻脈沖：

      采用脈沖波使硫酸鉛結(jié)晶體重新轉(zhuǎn)化為晶體細小、電化學(xué)性高的可逆硫酸鉛，使其能正常參與充、放電的化學(xué)反應(yīng)。修復(fù)率在60%左右，但對嚴重硫化的蓄電池修復(fù)不了。

 

5. 串聯(lián)式修復(fù)：

僅能起到簡單的充電作用，“去硫化”效率和修復(fù)效果極差。

 

6. 復(fù)合式諧振脈沖：

這種方法修復(fù)效率高，對電池損傷小。極大地延長電池使用壽命，是前景廣闊的先進修復(fù)技術(shù)。

 

 

                  

 

                                                                                                   ——摘自《電動車商情》