今天是十月的倒數(shù)第二天，過完這個月，我們就要正式入冬了。即便是身在廣東地區(qū)的朋友，也該注意做好保暖防寒工作~
當然，與此同時，也千萬記不要忘了給你的愛車做好入冬準備哦。
對于電動車來說，電池就是電動車的心臟，電池的養(yǎng)護工作就顯得尤其重要了。對于一般的電池來說，如果溫度下降，會造成了電池在冬天不耐用，所以就會有你在冬天騎電動車跑不遠的情況發(fā)生。
冬天電池如何用=使用和維護，那么，冬天應該如何做好電池保養(yǎng)呢？
1、勤充電，防虧電
天氣溫度驟降，電動車電池用電也快，隨用隨充，如果現(xiàn)在電動車能跑60里路，用至40里路左右就應該補充電，盡可能讓電池電量充足，絕不可沒電強行騎。
“虧電”使電池電量不足，電壓偏低強行過放電產(chǎn)生的一種破壞電池極板涂層的現(xiàn)象，時間久了，對電池壽命會大大縮短。還是勤充電為好，千萬不要偷懶哦~
2、杜絕機械性故障偷走電量
車閘、軸承的故障最容易浪費掉電量。有的用戶車閘緊到“盡頭了”還要緊，甚至加墊子緊，即使能剎住，車閘不反彈，會有滾動阻力，小小車閘不可小視，它會拉掉很多電量，車閘不回，強行讓電拉動，很費電。車閘故障拉壞電池，因小失大，車閘壞了不回彈，要及時更換。
另外，行車時注意手剎，有的朋友不注意拉著手剎往前跑，你不費力車費電！
3、電池充電要保暖
冬季室外溫度比室內(nèi)要低很多，當在給電動車充電時，應最好選擇在室內(nèi)進行充，因為25℃左右是電池最適合的充電溫度，所以室內(nèi)充電可以增強電池的存電能力，如果有條件的還是把電池拿到暖和的地方進行充電，從而保證行駛里程，增加存電量能力。
是的呢，電池也是怕冷的，它們也需要被溫暖。
4、善助力，會省電
當起步之時最好助力一下再騎行，且不可一下子調(diào)速把到底，從啟動電動車至最快速最好控制在十秒左右，為了安全，為了省電最好不要使用最高速，和頻頻剎車，因為起步和最快速電流大，放電快，冬天電池電量就弱，你強行快速騎，承重騎，會使電量消耗過快，拉傷電池幾率更大。
溫柔以待，拒絕暴力騎行。
5、防水防潮防短路
電動車線路以及電池連接線遇到水或潮濕就會氧化腐蝕快，線芯發(fā)黑，線皮脫落，有短路危險，極其易燃發(fā)生火災，虛接出現(xiàn)“打火”現(xiàn)象！檢查線路必不可少，遇到線路老化的及時處理。最好不要在深水和積雪處騎行，線路最好往上固定，以防受潮接觸到水，加速老化。
另外電池、電機、控制器也要注意防潮，防水。你的在意，會讓電車的零部件“長壽百歲”。
6、勻速行駛更省電
確保省電，最常用的方法是：少剎車，盡量走直線，騎行時盡量保持勻速25km/h左右。嗯嗯，似乎這個還可以鍛煉提升車技哦~~~~
電動車雖好，保養(yǎng)愛護可別少，它給人們代步提供方便，你對它好，它會為你立下“汗馬功勞”，騎行遠伴隨久，天氣冷了，你的電動車還好嗎？
