隨著我國首個(gè)高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)—京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)1月15日全線貫通，電動(dòng)車主們可以只花原來一半的錢就能往返京滬兩地，開電動(dòng)車從上海到北京過年已經(jīng)不是夢(mèng)！

快充網(wǎng)絡(luò)是什么？

京滬高速成為國內(nèi)首條具備電動(dòng)汽車快充服務(wù)功能的高速公路。京滬高速全程1262公里，國家電網(wǎng)公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站，一般建在加油站和驛站處。每座快充站可同時(shí)為8輛電動(dòng)汽車充電，30分鐘內(nèi)充滿（80%電量），支持所有符合中國標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電。

為何在高速上去建充電站？中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化副主任劉永東說，只有讓充電設(shè)施建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化，才能帶動(dòng)電動(dòng)汽車更好地發(fā)展，而建設(shè)高速充電網(wǎng)就是讓其網(wǎng)絡(luò)化的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

當(dāng)然，還有更為重要的戰(zhàn)略意義！還記得特斯拉在美國西海岸建立的“充電走廊”嗎？在超級(jí)充電站的幫助下，一輛特斯拉電動(dòng)汽車用76小時(shí)就可以從美國西海岸的洛杉磯行駛到東海岸的紐約。

特斯拉進(jìn)入中國市場(chǎng)也需要匹配的充電設(shè)備。國家電網(wǎng)建成的這一快充網(wǎng)絡(luò)，支持所有符合中國標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)外電動(dòng)汽車車型，可以引導(dǎo)國外車企采用中國標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)保護(hù)國家民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重要意義。

上高速是什么感受？

1月10日，由國家電網(wǎng)發(fā)起，北汽E200、比亞迪E6等純電動(dòng)車組成的車隊(duì)從上海出發(fā)，途經(jīng)上海、江蘇、山東等六省市，歷時(shí)4天，于1月14日抵達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)。開電動(dòng)車上高速什么感受？聽聽他們?cè)趺凑f。

北汽E200車主張帥：不用一個(gè)小時(shí)就能讓汽車熱血復(fù)活，跑1200多公里，充4-5次電就可以。

啟辰晨風(fēng)車主林平：現(xiàn)在可以從上海到北京跨省跑，非常興奮，將來一定可以更加任性地跑。

滕勢(shì)車主蔡承曦：這次京滬行，開2個(gè)小時(shí)需充一次電，約30分鐘，當(dāng)作是調(diào)節(jié)和休息，盡管路程很長，但這是一次享受之旅。

能省多少錢？

出行價(jià)格便宜恐怕是車主們考慮的主要原因了。按照燃油車百公里10升汽油、耗油費(fèi)用62.1元算，電動(dòng)車百公里20千瓦時(shí)電量，百公里耗費(fèi)用32元。也就是說，從北京到上海，開燃油車約800元，而電動(dòng)車僅要400元，價(jià)錢是燃油車的一半。

不僅是跑高速，就是平時(shí)使用，電動(dòng)車也更省錢。蔡承曦給記者算了一筆賬：以前開燃油車，一個(gè)月跑1000公里，各種費(fèi)用一年要花一萬多。但開電動(dòng)車，一個(gè)月充電費(fèi)約50元，加上相關(guān)的各種補(bǔ)貼，相當(dāng)于幾乎沒有花費(fèi)。

充電方不方便？

有的小伙伴可能會(huì)說，高速路上雖然充電樁多了，但跑一段時(shí)間，要停下來充電也是蠻花時(shí)間的，碰上人多排隊(duì)，更不知要等多久……

一般在跑到3/4里程的時(shí)候就需準(zhǔn)備充電。比如車主蔡承曦的車?yán)m(xù)航里程300多公里，他開2個(gè)小時(shí)左右就會(huì)去充電，每次充20-30分鐘。“跑高速本身就很辛苦，開兩個(gè)小時(shí)充半小時(shí)電，對(duì)我來說是一種休息。”

人多的時(shí)候怎么辦呢？目前高速公路快充站可同時(shí)為4輛車進(jìn)行充電，若同一時(shí)間充電車輛較多，可能出現(xiàn)等待情況。不過，隨著國家及地方政府支持政策的逐步落實(shí)，電動(dòng)車跨城際行駛將會(huì)普遍。國家電網(wǎng)方面表示會(huì)加強(qiáng)與高速相關(guān)方合作，適時(shí)增加充電位，滿足電動(dòng)車充電需求。

充電費(fèi)用怎么收？


高速公路快充網(wǎng)絡(luò)的充電服務(wù)價(jià)格，嚴(yán)格遵守發(fā)改委文件要求，電費(fèi)執(zhí)行當(dāng)?shù)卮蠊I(yè)電價(jià)，服務(wù)費(fèi)以所在地價(jià)格管理部門出臺(tái)的價(jià)格政策為準(zhǔn)。大工業(yè)電價(jià)一般在0.65-0.8元/千瓦時(shí)，即使收取充電服務(wù)費(fèi)后，電動(dòng)汽車的充電費(fèi)用仍會(huì)低于燃油車油費(fèi)，如江蘇電價(jià)和充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格合計(jì)1.6元/千瓦時(shí)。

現(xiàn)在的收費(fèi)方式還是采用現(xiàn)金收費(fèi)，下一步，將構(gòu)建公司級(jí)電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并推廣統(tǒng)一的充電支付卡，實(shí)現(xiàn)充電、付款、服務(wù)等多種功能一體化。到時(shí)候可以刷卡支付和增值服務(wù)，還能提前預(yù)約。

（據(jù)新華社北京1月15日電）