中國經(jīng)濟網(wǎng)北京5月16日訊 (記者 楊昕艷)兩年以后，你會看到北汽生產(chǎn)電動車完全等同或者超過特斯拉[微博]電動車。昨天，北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理馬仿列，在參加第四屆中國自主創(chuàng)新年會的新能源汽車“新動力”論壇時，對中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車表示。
北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理馬仿列(資料圖）
馬仿列口出此言的背景是去年年底，北汽正式收購了美國Atieva公司，這家公司的創(chuàng)始人曾經(jīng)是特斯拉公司的高管。馬仿列認為，特斯拉掌握的電動車75%技術(shù)已被北汽掌握。
相比其他國內(nèi)品牌，北汽新能源產(chǎn)業(yè)起步略晚，但是在北京市政府的大力支持下，發(fā)展迅猛。在核心技術(shù)掌握上，如對于電動汽車核心三大組件:電池、電機、電控都有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。馬仿列對中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車談到。
馬仿列認為，北汽發(fā)展新能源汽車能夠取得突破性發(fā)展，主要是由于以下幾個原因:
首先是零部件優(yōu)勢。北汽和韓國的SK公司組建的合資公司已經(jīng)正式投產(chǎn)。在上月結(jié)束的北京車展上，北汽與世界頂級電子驅(qū)動公司——西門子公司正式簽訂了合資協(xié)議。至此，北汽在零部件、整車方面都和世界上最頂級公司展開了全面的合作。
其次，通過示范應(yīng)用，印證了北汽的新能源車具有較高的安全性。從零部件的安全性測試和實驗，一直到整車的安全性能測試和實驗，北汽新能源都做了大量細致的工作。北汽在市場全面推廣之前做了大量的實際使用驗證，現(xiàn)在已經(jīng)在跑的車輛已經(jīng)有幾千輛車，示范應(yīng)用總里程超過3000萬公里，示范應(yīng)用的實際數(shù)據(jù)是安全性高最好的印證。
第三，具有技術(shù)優(yōu)勢。北汽收購了Atieva 公司25.02%的股份，以提升旗下新能源汽車的設(shè)計、研發(fā)和制造的能力。Atieva 公司已成功開發(fā)了三千多輛新能源電動汽車，其中包括Tesla[微博] Roadster純電動跑車、雪佛蘭Volt增程式電動車和奧迪R8純電動跑車。這樣強有力的支持為北汽新能源汽車的發(fā)展提供了根本保障。北汽正在研發(fā)新電池技術(shù)，致力于電池能量密度的提高，電動車續(xù)時里程也會隨著電池技術(shù)的提升得到飛躍發(fā)展。
第四，產(chǎn)品線全。目前，北汽已經(jīng)投入運營的有幾款車型，一款是A級車，針對個人市場和出租車市場;另外還有一款B級車型，針對公務(wù)用車和出租車;還有一款針對物流用車。此外，北汽還開發(fā)了駕校用車。
最后是優(yōu)質(zhì)的充電設(shè)施安裝服務(wù)。北汽已經(jīng)和國電下屬公司簽訂了戰(zhàn)略協(xié)議，承諾凡購買北汽電動車的用戶，廠家可以直接到用戶所在地進行現(xiàn)場策劃安裝，以打消用戶顧慮。
