崛起的中國(guó)企業(yè)正一步步擠壓發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)。如果抓得住主戰(zhàn)場(chǎng)，到2025-2027年，中國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值總規(guī)模將超過(guò)西方國(guó)家+日本之和。這一變化值得關(guān)注。
最近刷爆朋友圈的莫過(guò)于日本產(chǎn)業(yè)被接二連三的爆出造假問(wèn)題，就連百年企業(yè)東芝也不能幸免，讓“日本制造”顏面大失。
曾幾何時(shí)，“日本制造”一直是人們津津樂(lè)道的話(huà)題，是“質(zhì)量”“品質(zhì)”“大國(guó)工匠”的代名詞。
而中國(guó)人對(duì)日本產(chǎn)品依賴(lài)到什么程度呢？吃喝拉撒，從電飯煲到馬桶蓋，已經(jīng)到了瘋搶的地步！
但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，日本產(chǎn)品也開(kāi)始造假了！
僅十月份，就接連發(fā)生了四起嚴(yán)重到波及世界范圍的造假案。
“高田安全氣囊”事件
——死亡氣囊
今年6月日本高田公司宣布破產(chǎn)，這家全球最大的安全氣囊制造商因?yàn)殡[瞞安全隱患，造成安全氣囊可能會(huì)爆裂金屬碎片的問(wèn)題，對(duì)前排乘客造成安全威脅。
“神戶(hù)鋼”事件
——全球每?jī)奢v汽車(chē)，就有一輛使用造假鋼
而1905年成立的神戶(hù)制鋼所，則是日本鋼鐵行業(yè)的霸主。
十年前，神戶(hù)制鋼篡改了大量產(chǎn)品強(qiáng)度的檢測(cè)數(shù)據(jù)，這種篡改，直接影響了鋼材強(qiáng)度，更何況這些鋼材應(yīng)用到的是飛機(jī)高鐵軍工等各個(gè)對(duì)材料要求苛刻的地方。
“日產(chǎn)Nissan”事件
——“安不安全我們說(shuō)了算！”
日產(chǎn)Nissan和我們的生活息息相關(guān)，我周?chē)簧俚娜硕荚谟盟?/p>
他出現(xiàn)了什么問(wèn)題呢，偽造新車(chē)檢驗(yàn)文件。
日本國(guó)土交通省在對(duì)日產(chǎn)整車(chē)組裝工廠的例行排查中，發(fā)現(xiàn)進(jìn)行安全檢查的居然是沒(méi)有資質(zhì)的“無(wú)證人員”，而“合格印章”則是借來(lái)公用的。
“神戶(hù)牛肉”事件
——漂洋過(guò)海的頂級(jí)牛肉，已被掉包了
近日，日本各大媒體同時(shí)爆料：
“從去年4月起，神戶(hù)牛名店以便宜的但馬牛冒充高價(jià)神戶(hù)牛，共賣(mài)出3200多份，額外獲利1000萬(wàn)日元（約人民幣58.2萬(wàn)元）”。
日本為什么會(huì)造假
站在我們的角度，確實(shí)很難理解日本制造造假的初衷，畢竟日本的武士道精神，分明應(yīng)該是，頭可斷血可流，名譽(yù)不能丟的！
但是站在日本制造的角度分析，他們已經(jīng)面臨諸多困境很多很多年了。
“工匠精神”變成了“躬匠精神”
他們是亞洲第一個(gè)擁抱西方的國(guó)家，他們?nèi)嫖骰?，深度模仿，最后沒(méi)有得到西方的接納;他們又曾侵略過(guò)亞洲，慢慢的，也在被亞洲社會(huì)的政治與文明排斥……
再加上近幾年中國(guó)制造崛起的太快了，日本在全球的競(jìng)爭(zhēng)中早已日感乏力，但他們的驕傲和自尊不允許他們承認(rèn)，所以不惜造假來(lái)粉飾太平。
“日本制造”的衰落，
足以成為中國(guó)制造業(yè)的鏡鑒，
其衰落后留下的市場(chǎng)空間，
更應(yīng)成為中國(guó)企業(yè)奮力趕上的動(dòng)力。
拿下全球銷(xiāo)量冠軍
被日本人稱(chēng)作中國(guó)神車(chē)
日本的“草根明星”和首選品牌
碾壓世界制造水平的中國(guó)小三輪
——宗申車(chē)輛
日本四日市長(zhǎng)高度贊賞宗申電動(dòng)三輪車(chē)
從商飛的919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)到中國(guó)的名片中國(guó)高鐵，從華為的手機(jī)到“草根明星”宗申電動(dòng)三輪車(chē)開(kāi)始不斷地走出國(guó)門(mén)，一次次地顛覆著世界對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的觀念和定位。
中國(guó)民族工業(yè)的崛起，意味著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。
我們相信，中國(guó)會(huì)越來(lái)越多的民族工業(yè)將用智慧和堅(jiān)守，執(zhí)著和專(zhuān)注為中國(guó)制造贏得未來(lái)，贏得世界。
