輪胎不合格企業(yè)難逃其責(zé)
問：很多車主反映有些品牌的輪胎出現(xiàn)問題，國家質(zhì)檢總局接到有效投訴案例中，也表明裂紋、鼓包是這兩個品牌主要的被投訴起因，但這些輪胎廠商都是符合國家有關(guān)規(guī)定而生產(chǎn)產(chǎn)品的，那為什么還會出現(xiàn)這種較大范圍的質(zhì)量問題？
駿標輪胎升級：因為國家目前檢驗輪胎采取的是抽檢法，即在一批輪胎中抽若干條輪胎檢驗，合格即視作一批輪胎合格，這本身就有風(fēng)險性。抽檢幾條輪胎合格，不能代表每一條都合格，只能說企業(yè)具有生產(chǎn)質(zhì)量控制的手段。另外，輪胎在室內(nèi)檢測合格了，還有室外使用的適應(yīng)性問題，可能會存在市場不適應(yīng)。
車主要加強對輪胎的正確認識
問：輪胎問題引起的事故越來越引起人們關(guān)注，主要原因有哪些？
駿標輪胎升級：輪胎爆胎引起的事故原因，一方面是因為輪胎制造工藝控制不嚴格，另一方面就是輪胎使用不當(dāng)和缺乏保養(yǎng)。輪胎在實際使用過程當(dāng)中，廣大消費者對輪胎的認知問題、輪胎如何正確使用和保養(yǎng)，是擺在我們輪胎企業(yè)面前的一個主要任務(wù)。因此，輪胎行業(yè)借助于媒體來大量地宣傳輪胎的使用和保養(yǎng)，實際也是對整個社會做的有益的工作。
非碰撞原因鼓包屬質(zhì)量問題
問：什么是輪胎鼓包現(xiàn)象，鼓包問題是怎么引起的？
駿標輪胎升級：輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生，大部分是由于使用中出現(xiàn)意外的強烈沖擊，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，胎壁簾子布斷紗，這時輪胎內(nèi)部的空氣就會從斷紗處頂起，形成輪胎的側(cè)面鼓起。另外，如果輪胎大批量地出現(xiàn)鼓包，則很大程度上是由于質(zhì)量問題造成的。企業(yè)的質(zhì)量體系上可能出現(xiàn)某種問題。根據(jù)行業(yè)相關(guān)規(guī)定，普通輪胎的正常使用期是出廠之日起的2-3年。如果在這個期限內(nèi)，不是因為碰撞等特殊原因造成鼓包，那么輪胎的質(zhì)量可能存在問題。
路面不好可致輪胎裂紋
問：輪胎為什么會出現(xiàn)裂紋？
駿標輪胎升級：輪胎出現(xiàn)裂紋，一方面的原因是保養(yǎng)不善，車輛經(jīng)常行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。
另一方面是輪胎老化。最后就是輪胎本身質(zhì)量問題。要判斷輪胎出現(xiàn)裂紋是車主使用不當(dāng)還是質(zhì)量問題，建議車主要求4S店查看輪胎破損狀況和裂紋特征。平時大部分時間都在良好路面行駛，就可以排除使用不當(dāng)或被地面硬物劃傷的可能。
輪胎使用兩年應(yīng)更換
問：輪胎使用到何種程度該報廢？
駿標輪胎升級：現(xiàn)在國際上輪胎大公司都將輪胎的老化期定為兩年，所以國內(nèi)也這樣界定。這些數(shù)據(jù)都是經(jīng)過科學(xué)實驗得出的。不論什么品牌的新輪胎放置兩年后，受氧化等因素影響物理性能會有所變化，耐磨性強度等指標都會明顯下降。國外大公司針對兩年還沒售出的輪胎都會進行降級或報廢處理。從行駛公里而言，一般當(dāng)一個輪胎行駛五六萬公里就應(yīng)更換，同時應(yīng)特別注意磨損標志，如果超出規(guī)定的磨耗標準，即使使用一年的輪胎也應(yīng)及時更換。不能單從時間、里程上去考察輪胎是否該更換。
爆胎原因有多種
問：輪胎爆胎引起的事故越來越引起人們關(guān)注，主要原因有哪些？
駿標輪胎升級：輪胎爆胎引起的事故原因，一方面是因為輪胎制造工藝控制不嚴格，它會導(dǎo)致輪胎在使用早期出現(xiàn)各個部件間的脫層，導(dǎo)致爆胎現(xiàn)象，造成惡性交通事故。另一方面就是輪胎使用不當(dāng)和缺乏保養(yǎng)。車輛的不正確駕駛，車輛的操作失誤，車速過快，輪胎有隱患，是導(dǎo)致惡性交通事故的主要原因。對付爆胎平時保養(yǎng)很重要
問：車主最害怕爆胎，應(yīng)該如何看待這一嚴重問題，如何盡最大努力去避免？
駿標輪胎升級：有一些輪胎出現(xiàn)問題，特別是在高速公路上，很多人覺得很冤枉，認為自己正常跑著，車爆胎了。首先大家要澄清一個“爆”的概念，它是指當(dāng)輪胎的內(nèi)壓大于外界大氣壓，輪胎的強度嚴重下降時，輪胎氣壓迅速釋放的過程叫爆胎。外界認為爆胎只會在胎側(cè)發(fā)生，其實很多爆胎是發(fā)生在胎面，因為胎面與路面接觸的各種不確定因素遠遠大于胎側(cè)。
駿標輪胎升級提示：高速公路上輪胎在有隱患的情況下使用時，出現(xiàn)惡性交通事故的比例非常大。所以輪胎不能帶傷工作。在上高速公路之前，一定要仔細檢查輪胎，要確保它的安全性。平時應(yīng)該特別注意輪胎的保養(yǎng)，留意輪胎是否有露簾線，或者出現(xiàn)胎冠異常磨損、胎肩鼓包，胎側(cè)鼓包、胎圈鋼絲斷裂等嚴重安全隱患，這種胎側(cè)問題現(xiàn)象的輪胎在修補方面，一定找專業(yè)店速補硫化，注意一定要熱補，不能塞膠條去應(yīng)付。否則容易造成束帶層等部位老化，形成威脅。修補后可以上高速公路，但應(yīng)將修補后的輪胎安裝在后輪上。當(dāng)然，胎側(cè)等不可修補區(qū)出現(xiàn)問題，一定將輪胎廢棄，切不可再使用，因為安全第一。
