電動車的輕巧方便大家有目共睹，也受到了廣大用戶的喜愛。但是電動車電池鼓包，不耐用，跑不遠等一系列問題也讓廣大的電動車用戶感覺到頭疼。電池過充、過放、保養(yǎng)不及時等人為使用不當所造成的電池壽命縮短或損壞，從而導致用戶的電池使用成本過高也非常頭疼！下面小編針對幾個常見的問題給大家：
問題一：現實中都是有哪些習慣和方式導致電池的短壽命？
答：電動車電池日常生活使用當中以下幾點可以導致電池的使用壽命縮短
（1）、車輛使用過中頻繁剎車，經常過載，車輛起步時加速過快，猛踩加速器；
（2）、經常使車輛處于大電流放電狀態(tài)，高速行駛頻繁剎車、起步，并且電池經常放電至虧電狀態(tài)不及時充電；
（3）、使用劣質充電器，電池經常處于過充狀態(tài)；
（4）、車輛長期存放，不能及時給電池補充電量，造成電池極板硫化；
（5）、冬季如果車輛使用完畢后，不能及時充電電池會有結冰凍裂的風險。
問題二：在冬季電動車電池的保養(yǎng)應注意哪幾點？
答：冬天由于冬天溫度低，電池容量明顯下降造成里程縮短，而影響了行駛里程，我們可以通過一些簡單的方法進行電動汽車電池冬天保養(yǎng)。
（1）、冬天電動車不要讓電池長期處于電量不足狀態(tài)，無論每天行駛多少里程，晚上都應及時充電，所以有條件的話隨用隨充，切不可虧電使用。
（2）、養(yǎng)成良好的使用習慣，不要頻繁剎車，不要過載，緩慢啟動，不要猛踩加速器。
（3）、“電池的最佳充放電環(huán)境溫度是25℃”在冬季充電時盡量在車庫進行，充電時間不要太久，一般等充電器紅燈跳綠燈后浮充2個小時為佳。
（4）、如果冬季電動車不用，最好每隔一個月就給電池充一次電，保證電池的儲電能力。在冬季，當蓄電池放電超過50%后，電解液就會有結冰的危險，因此冬季蓄電池要盡量使其保持在50%的電量之上
問題三：電池如果長時間沒充電虧損了怎么才能把電池激活？
答：蓄電池長期處于放電狀態(tài)或充電不足狀態(tài)時，會引起極板的硫化，導致內阻顯著增大，容量降低。極板硫酸化的主要表現在：極板上有白色的霜狀物；蓄電池容量明顯下降；充電時單格電壓迅速升高到2.7V左右，但電解液密度上升不明顯，且過早地出現電池發(fā)熱。如果電池硫化不是非常嚴重，消除極板硫酸化的辦法：可用高電壓小電流充電法，當電池電壓升起來后再使用正常的充電方式充電；還可以使用脈沖充電器對電池進行激活，然后進行幾次循環(huán)充放電。
問題四：安裝增程器對電池的壽命影響有多大？
答：安裝増程器，如果増程器與整車的控制策略得當的話，相同車型電池壽命是會延長的；如果使用不當電池壽命就會縮短。具體延長或縮短多少得根據控制策略及測試數據確定。
問題五：高品質的電池真的有那么重要嗎？
答：一分價錢一分貨，便宜的電動車只有在剛買的時候是開心的，越到后來問題越多。所以在選購電動車電池的時候，盡量選擇高品質電池，比如旭派電池。旭派電池品質過硬、服務好，銷售、服務、客服、技術支持、維修等方面建設得非常完善，可以給消費者提供更好的售后服務。
