既要佛系養(yǎng)蛙，也要激情一把。
與其苦苦等待杳無音信的蛙，
不如迎著這冬日的暖陽，
和TA在五大連池來次“激烈”的極地巡禮。
黑河 五大連池 Feb, 2018
正如大家所了解的，G50是上汽大通的又一款C2B車型。和D90一樣在經(jīng)歷了定義、開發(fā)兩個階段后，正式迎來了驗證階段！而此次，在五大連池“約會”的TA，正是我們的G50。參與我們“約會”的是我們用戶，巧的是此次我們的用戶剛好是兩對CP。另外，當(dāng)然也少不了專業(yè)的媒體老師們。更特別的是，此次的“約會”采用的是“任務(wù)式”。
接到的任務(wù)是，在極寒環(huán)境下的親身體驗，摸出G50的老底。
話不多說，3，2，1，走起！
ROUND 1
清晨5點，室外溫度-35°。然而，一臺G50已經(jīng)在安靜地等候了一夜。
相信很多有車人士，都有過冬季啟動難的困擾。第一個任務(wù)，就是測試G50在滴水成冰的極寒環(huán)境下的冷啟動能力。
瑟瑟發(fā)抖的挑戰(zhàn)者懷著忐忑的心進入G50車?yán)?，?zhí)行操作。
結(jié)果指令發(fā)出，G50秒秒鐘得到回應(yīng)。發(fā)動機渾厚的轟鳴聲，就是G50下給嚴(yán)寒的戰(zhàn)書！
ROUND 2
都說老司機開車穩(wěn)，但是在冰天雪地的五大連池，雪地環(huán)路路面嚴(yán)重打滑，連老司機都必須謹(jǐn)小慎微，細心操作。面對嚴(yán)峻考驗，挑戰(zhàn)者在工程師的指導(dǎo)下，憑借G50本身的出色性能，以及自己高超的駕駛技術(shù)和N年開車經(jīng)驗，有驚無險地完成了這一串高難度動作。
ROUND 3
你以為這就結(jié)束了嗎？天真臉~到了五大連池，不走一趟老黑山，怎么對得起這顆沉迷探險的小心心？
作為我國14座典型火山中最高的一座，老黑山可以說是聞名遐邇。山勢高聳，氣勢磅礴的它，在東、北兩側(cè)均有盤山道通往山頂。而老黑山地處五大連池的核心地理位置，也造就了一番冰與火的奇妙邂逅。
既有如此盛景，又有得天獨厚的環(huán)境，還有上汽大通G50的完美助攻，不放縱一下就虧了！
G50車從容不迫地接下了這場冰雪的挑戰(zhàn)，輕松突破各種雪堆亂石的復(fù)雜路況，盡展靈活身姿，全程為挑戰(zhàn)者們保駕護航。
登頂老黑山山頂，自山頂俯瞰，可見五大連池全景，也可以近距離觀察漏斗狀火山口，看著還有點小怕怕呢~
就問你刺不刺激，驚不驚喜？該不該給G50點贊了？
基于C2B模式，G50還可以變成你更喜歡的樣子，來到你面前~盡情期待吧。
當(dāng)然啦，我們在五大連池的”約會“不止這些精彩！后續(xù)還會有特攝小視頻奉上，畢竟和小可愛們在一起的每一分每一秒，我們都會好好珍惜~
