歲末年初之際，唐駿電動(dòng)物流車仍在不斷的向全國(guó)各地發(fā)運(yùn)，一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的汽車革命正在進(jìn)行中。對(duì)于使用電動(dòng)物流車的貨運(yùn)司機(jī)們而言，時(shí)間就是成本，時(shí)間就是效率，時(shí)間就是利潤(rùn)。如果車輛在途中出現(xiàn)電量短缺現(xiàn)象，會(huì)耽擱整個(gè)工作進(jìn)度，也許就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸任務(wù)的失敗。在電動(dòng)物流車半路沒(méi)電的情況下，能夠快速解決電量不足的問(wèn)題，是每個(gè)司機(jī)朋友必須要解決的問(wèn)題。
根據(jù)運(yùn)輸距離，在開車前應(yīng)檢查電量是否充足
無(wú)論是運(yùn)營(yíng)商自聘的司機(jī)，還是租車司機(jī)，都有固定的路線，固定的車輛。通常，開過(guò)一段時(shí)間后，他們都會(huì)知道自己車輛的特性。運(yùn)營(yíng)規(guī)范的公司，會(huì)在發(fā)車前檢查電量情況，運(yùn)輸結(jié)束后，也會(huì)檢查剩余電量，并及時(shí)進(jìn)行充電。對(duì)于個(gè)人租車司機(jī)，沒(méi)有規(guī)范的體制，就應(yīng)該自覺(jué)檢查電量情況。車輛用完后，應(yīng)該及時(shí)檢查剩余電量情況，并充電。
那么，在車輛出現(xiàn)半路“罷工”的情況下，我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)解決呢？
第一步，打開“雙閃”燈
電動(dòng)物流車一旦在半路沒(méi)電或者出現(xiàn)故障，第一時(shí)間應(yīng)該打開“雙閃”燈，提醒后方車輛，并盡量向路邊移動(dòng)。如果不及時(shí)開啟“雙閃”，后面到來(lái)的車輛就無(wú)法判斷前方車輛情況，尤其是道路車輛比較擁擠的情況下，容易引發(fā)連環(huán)交通事故。
第二步，設(shè)立三角架
另外，發(fā)生這種情況時(shí)，車主除了要亮起雙閃燈，還要在車輛后方50~200m左右的地方設(shè)立紅色三角架，對(duì)后面來(lái)車作出警示，避免追尾事故的發(fā)生。
第三步，站在安全道內(nèi)
如果電動(dòng)物流車在高速路段沒(méi)電，司機(jī)和跟車者應(yīng)該及時(shí)站在安全線內(nèi)，避免車毀人亡事件出現(xiàn)。
第四步，撥打營(yíng)救電話
如果是運(yùn)營(yíng)商旗下電動(dòng)貨車，首先應(yīng)撥打運(yùn)營(yíng)商和物流快遞公司電話。通常而言，司機(jī)多撥打本地運(yùn)營(yíng)商服務(wù)熱線。撥通電話后，運(yùn)營(yíng)商、物流快遞公司會(huì)派遣客服人員首先會(huì)詢問(wèn)車輛情況和地理位置，然后根據(jù)實(shí)際情況選擇是由最近的運(yùn)營(yíng)點(diǎn)派拖車還是由第三方公司派拖車。有些運(yùn)營(yíng)商有移動(dòng)充電設(shè)備的，會(huì)派遣移動(dòng)充電車，對(duì)車輛進(jìn)行補(bǔ)電。而如果是個(gè)人運(yùn)營(yíng)老板，則直接撥打第三方拖車公司，等待拖車到來(lái)。
第五步，查找充電服務(wù)站
在拖車沒(méi)到之前，應(yīng)再查找最近的充電服務(wù)站，可通過(guò)第三方APP進(jìn)行查詢。不過(guò)，目前汽車充電APP數(shù)量不下百個(gè)，建議選用車輛租賃單位提供的充電APP軟件。一般在白天充電都會(huì)選擇快充，費(fèi)用根據(jù)不同地區(qū)充電服務(wù)費(fèi)情況而定。
序號(hào)
省市
充電服務(wù)費(fèi)
發(fā)布時(shí)間
1
江西
2.36元/kWh（含電費(fèi)）
2014/12/8
2
南昌
1.80元/kWh（含電費(fèi)）
2015/5/18
3
南京
1.44元/kWh
2015/4/20
4
河北
1.6元/kWh
2014/11/7
5
滄州
1.6元/kWh
2015/5/25
6
上海
1.6元/kWh
2015/6/8
7
揚(yáng)州
1.6元/kWh
2014/10/13
8
濟(jì)南
1.45元/kWh
2015/2/7
9
佛山
1.2元/kWh
2014/12/29
10
惠州
0.75元/kWh（不含電費(fèi)）
2015/1/28
11
青島
0.65元/kWh
2015/5/15
12
合肥
0.75元/kWh（直流）
2015/11/19
13
北京
0.8元/kWh
2015/7/28
14
東營(yíng)
0.65元/kWh
2017/11/27
15
烏魯木齊
1.2元/kWh
2017/8/18
16
煙臺(tái)
0.65元/kWh
2017/6/1
17
成都
0.60元/kWh
2017/8/3
18
新疆
1.2元/kWh
2016/6/13
19
汕頭
0.75元/kWh（不含電費(fèi)）
2017/6/9
20
東莞
0.80元/kWh（不含電費(fèi)）
2017/6/7
21
天津
1.0元/kWh
2017/4/6
以上是電動(dòng)乘用車充電服務(wù)費(fèi)，很多政府文件中只有電動(dòng)乘用車和電動(dòng)公交車充電服務(wù)費(fèi)，但部分文件中只注明電動(dòng)公交車和其他電動(dòng)車。所以，一般來(lái)講，電動(dòng)專用車的充電服務(wù)費(fèi)會(huì)默認(rèn)為乘用車充電服務(wù)費(fèi)。
